Спиральный корпус турбовоздуходувки преобразует скорость потока после рабочего колеса в статическое давление и направляет воздух к выходному патрубку. Геометрия подбирается под модель и рабочую точку.
Магнитные турбовоздуходувки HMGB
Воздуходувки на воздушных подшипниках HKB
Турбокомпрессоры HMC
Турбовакуумные насосы HMVB и HKVB
Спиральный корпус, или улитка, является частью проточной части центробежной турбовоздуходувки. Его форма напрямую влияет на КПД, рабочий диапазон и устойчивость оборудования.
Воздух выходит из рабочего колеса с высокой скоростью, собирается в постепенно расширяющемся канале и направляется к нагнетательному патрубку. Правильная геометрия уменьшает потери и неравномерность потока.
| Назначение | Проточная часть центробежной машины |
|---|---|
| Совместимость | По модели и серийному номеру |
| Подбор | По рабочему колесу, расходу и давлению |
Параметры приведены по каталогу производителя и предназначены для предварительного выбора. Окончательная модель определяется инженерным расчетом.
Для заказа укажите модель, серийный номер, фотографию шильдика, требуемый патрубок и причину замены. Геометрию нельзя выбирать только по внешним размерам.
Инженеры HDAIRUS проверят рабочую точку, условия площадки и подготовят техническое решение.
Нажмите кнопку ниже, чтобы отправить запрос.
Эл. почта
inquiry@huadongblower.comМы ответим вам в ближайшее время.
Опишите вашу задачу или укажите параметры оборудования. Мы свяжемся с вами, чтобы помочь с подбором.
Ответим в течение 24 часов
Профессиональная консультация
Ваши данные в безопасности
Обычно отвечаем в течение 24 часов
Профессиональная команда оказывает вам поддержку.
